Brückenentwässerung

Entdecken Sie Hier unsere innovativen MEAKERB BRIDGE Lösungen, welche als monolithische 2-1 Fahrbahnrinne speziell für die Entwässerung auf Brücken entwickelt wurde.

Effektive, wirtschaftliche und nachhaltige Entwässerung von Brücken: Der Schlüssel zu zukunftssicheren Bauprojekten bei Neubauten und Sanierungen von Brücken spielt die Planung der Entwässerung eine zentrale Rolle für die Langlebigkeit, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit des Bauwerks.

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Projektanfrage

Unser Dossier enthält alle relevanten und technische Daten, Zeichnungen sowie Einbauanleitungen bei der Planung der Entwässerung von Brücken gemäß BAST und ZTV-ING. Gerne können Sie uns projektbezogene Anfragen direkt über eine Projektanfrage zukommen lassen. Wir werden uns umgehend bei Ihnen melden.

Vorteile

Linienentwässerung

Gegenüber der Punktentwässerung

Dank der höheren hydraulischen Kapazität im Vergleich zu Punktabläufen kann die Anzahl der Wasserabführungen nach unten verringert werden, was längere Haltungen ermöglicht.
Weniger Durchdringungen durch Abläufe erhöhen die Sicherheit und Haltbarkeit der Konstruktion, da die Abdichtung und Tragstruktur weniger belastet werden.
Keine Schalung auf der Fahrbahnseite erforderlich, wenn die Kappe gegossen oder neu erstellt wird.
Vorhandene Ablauföffnungen können bei Sanierungen weiterhin genutzt werden.
Effektivere Entwässerung von offenporigem Asphalt (OPA) durch kürzere Wasserwege.
Integriert Bordstein und Entwässerung in einem System.
Keine überfahrenen Abläufe, wodurch defekte Abläufe in der befahrenen Fläche vermieden werden.
Kein Längsgefälle im Fahrbahnbelag oder Randbereich nötig.
Breitere Gehwege möglich, da die Kappe verbreitert wird.
Alternativ sind breitere Fahrbahnen möglich, da die Entwässerung in die Kappe integriert ist.
Das Wasser wird in der Kappe abgeleitet, sodass es nicht auf der Straße verbleibt.
Vermeidung von Aquaplaning und Glatteisbildung auf der Fahrbahn.
Die hohle Rinne macht die Kappe leichter, was zu einer Gewichts- und Baukosteneinsparung führt.

MEA

Produkte

Für eine professionelle Brückenentwässerung.

MEAKERB Bridge 160

im Detail

Hohlbordrinne für die lineare Brückenentwässerung, auch als OPA Ausführung, inkl. Dehnfugen-, Revisionselementen und Zubehör.

Bridge160

MEAKERB Bridge 200

Im Detail

Hohlbordrinne zur linearen Brückenentwässerung, für den Einbau der Brückenkappe, auch als OPA Ausführung, inkl. Dehnfugen-, Revisionselementen und Zubehör

Bridge200

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Vorteile von

MEAKERB Bridge

Dicht Dank MEA Dichtlippe

> Bordstein bzw. Schrammbord mit integrierter Entwässerungslösung und durchgängiger MEA Dichtungslippe
> Hohlbordrinnen zur linearen Brückenentwässerung gemäß den Richtlinien der BAST und ZTV-ING
> Belastungsklasse D 400 ** gemäß DIN EN 1433
> Mit passendem Zubehör: Revisionselemente, Bewehrungsstäbe aus Glasfaser-Verbundstoff, Stirnplatten und weitere Ablaufkomponenten

Aus hochwertigem Polymerbeton

> Salz, Chemikalien und Ölresistent
> Optimierte Einlauföffnungen für die Schnelle Ableitung von Niederschlagswasser
>Auch als OPA Variante erhältlich
> Verkehrssituationsabhängige Varianten gem. BAST (KAP 12):
> Außerstädtische Bereiche V> 50 km/h: MEAKERB BRIDGE 200-75
(7,5 cm Bordhöhe)
> Innerstädtische Bereiche V< 50 km/h: MEAKERB BRIDGE 160
150 (15 cm Bordhöhe)

Integrierter Ablaufstutzen

> Senkrechter Stutzen ø 160 gem. ZTV ING Teil 8 Abschnitt 5 2.1 (4)
> Einteiliger Stutzen – weniger Installationsaufwand
> Dicht eingeformt
> Vormontiert
> 100% dicht
> Edelstahl nichtrostender Stahl (Nr. 1.4571 gem. DIN EN 10088 mit mind. 2 mm Wandstärke) gem. ZTV ING Teil 8 Abschnitt 5 2.3 (1)
> 9 cm Stutzenlänge

MEAKERB Bridge EPDM-Dichtung

> Optimierte Form der Dichtlippe – verhindert das Einsickern von Wasser ins Bauwerk
> Kein Wartungsaufwand einer Pflegefuge
> Durch die flexiblen Dichtungen können Brückenverwindungen besser aufgenommen werden

GFK-Anker inklusive

Mittels der MEA GFK-Ankerstäbe wird die Hohlbordrinne sicher in der Brückenkappe verankert:
> Vorbereitet zur optionalen Montage gemäß BAST (KAP 12 & DICHT20)
> GFK-Bewehrungsstab (L= 40cm)
> Material optimal geeignet, um eine Korrosion der Brückenbewehrung zu verhindern
> Material gem. ZTV ING Teil 8 Abschnitt 5 2.3 (1)
> 4 x pro Meter & M14
> Schnelle Montage mittels Resifix Kleber
> Klebeverhalten mittels Auszugsversuchen getestet (inkl. Zertifikat)
> Einhalten der Betonmindestdeckung

MEAKERB Bridge Kurvenrealisierung

> Mit einer Rinnenlänge von 500 mm und der integrierten Dichtlippe ist eine optimale Ausformung unterschiedlicher Kurvenradien realisierbar